[日本] 太宰府．天滿宮與梅枝餅

九州最後一天行程選定了福岡近郊的太宰府半日遊，一早我們搭乘西鐵天神大牟田線抵達西鐵二日市站，再換乘太宰府觀光列車至目的地。

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[日本] 福岡．草間彌生的大南瓜

距離市中心博多車站不遠的距離，有一個鬧中取靜的大濠公園，入口處環境清潔人員，看到我手中的咖啡空罐，竟然要我直接交給他處理即可，實在是有點受竉若驚，可不可以不要那麼專業？XD。早晨有許多市民在公園裡溜達與運動，到了春季，此地更是重要的賞櫻勝地。

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[日本] 熊本．斯里蘭卡料理與馬肉握壽司

話說在解釋這麼牛頭不配馬嘴的標題之前，先來聊聊本地的第一名勝。占據了熊本市龐大地表面積的熊本城，在日本最後的內戰－西南戰爭中成功抵禦了薩摩軍的圍攻，沒有辜負了日本三大名城之一的盛名。熊本城又名銀杏城，建城者為了未來可能發生圍城戰做的準備，就是在城裡廣植銀杏，作為戰備口糧，圖中天守閣左下角即是一顆銀杏樹。

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[日本] 熊本．藤崎八旛宮例大祭

前幾天在鹿兒島因飯店的雙人床尺寸太小，索性自己就睡地板把床讓給老媽。自助旅的勞累加上沒有充分休息，昨晚在熊本的飯店一黏到床墊便瞬間進入死屍模式，沉睡到早上被一陣持續不止的喧鬧聲給喚醒。那聲音融合了鼓聲、人聲、哨音、與喇叭聲，有節奏的吵吵嚷嚷著，半夢半醒之間，聽到有人拿大聲公不間斷地喊著：「ドーカイ、ドーカイ」。

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[日本] 鹿兒島．漫步城下町

天文館街一帶是有搭建天篷的商店街，它的名稱由來是古時曾設有一天文觀測所，目前號稱是南九州最熱鬧的一條街。初訪時正值離峰期間，人潮略顯寬鬆。

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[日本] 櫻島．天空阿下著沙

鹿兒島市的城山展望台，近可俯瞰市區建築、遠能眺望錦江灣與數公里外的櫻島。櫻島在當地人眼中堪稱為「護國神山」，雖然只有 1,117 公尺的高度不足以破壞颱風的結構，但它是鹿兒島市的最佳象徵。櫻島除了可供遠觀外，還能登島褻玩焉 (誤)，這天我們塔乘市電來到水族館口，準備踏上渡輪展開傭懶的一日。

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[日本] JR 日本最南端．慕名一探「薩摩富士」

結束大河劇景點的歷史之旅後，我們繼續搭火車往南，尋找有薩摩富士之稱的開聞岳。

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[日本] 薩摩今和泉．覲見小篤姬

時常到島外打工的其中一個副作用就是，對當下流行的事物完全置身狀況外，例如 2012 年流行的騎馬舞，我是隔年在清邁渡假時，偶然在一家手工比薩店裡面看到節目報導才認識 PSY 大叔；2013 年的紅到掉渣的「加倍奉還」日劇，也是在隔一年多之後才後知後覺。至於歷代大河劇不是排名第一就是第二的「篤姬」，遠在 2008 年即開播，我卻 lag 了 7 年才想到要開始收看。

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[日本] 鹿兒島．島津家的別墅「仙巖園」

最近圍繞在身邊的世事皆不盡如人意，為了轉移注意力並調適一下心情，遂把明年帶家人到日本旅行的計劃，提早半年執行。這個季節有點尷尬，既不是楓葉季、也不是櫻花季，如任性延後一個多月只為了賞楓，恐延誤了後續的工作安排。至於目的地呢就沒那麼糾結了，有鑑於初出社會大染缸時已出差至東京三次，旋風造訪這超級城市的數個角落，那今回就去九州吧，被東京人戲稱為鄉下的九州，比較適合我現在的心境。(笑)

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[緬甸] 仰光小日子 (之四)．睥睨眾生的大金塔

大金塔之於緬甸，猶如吳哥窟之於柬普寨，對於時間有限的旅人來說，他們通常是前往該國的唯一目的地。大金塔雖然不像吳哥窟茲事體大的印刷在國旗上，但它的圖像卻深烙於緬甸虔誠佛教徒的心裡，不可憾動。每年的雨季 (約 6 月至 10 月) 結束後，管理當局總會對金塔進行相當長時間的補妝整修，拆了封之後的塔身可謂金光萬丈、與陽光相映生暉。

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[英國] 倫敦．拾遺之旅

重新踏上闊別 11 年的倫敦街頭，別是一番滋味在心頭阿！

攝政街的弧形依然是那麼的優雅流暢。記得初訪此地時，工作人員正進行封街的動作，印象中是賽車活動的樣子，大批人潮把路面擠得水洩不通，好幾個地鐵站都因爆滿而暫時關閉，走了好幾個街口，還跟街頭時尚美女問路，勉強聽懂性感英國腔的我，才順利搭上開往回家方向的雙層紅色巴士。

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[義大利] 五漁村．錯落有致的繽紛房舍

" 「故事是人。我是一個故事，你是一個故事…… 我們的故事往四面八方發展，不過有時候，要是運氣好，我們的故事會結合成為一個故事，那麼，會有段時間，我們比較不孤單一點。」"  ー 節錄自《美麗的廢墟》

近幾年名聲漸漸遠播的五漁村 (Cinque Terre)，介於熱內亞與比薩之間的崎嶇海岸線上，它背靠亞平寧山脈，面向利古里亞海，在火車開通之前，自古以來只能依靠船舶與外界溝通，不便的地理位置，造就了這一區獨特的人文風采，除了有世界遺產的稱號之外，還有國家公園的美譽。

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[義大利] 比薩．永不扶正的斜塔

義大利的主要城市為米蘭、威尼斯、佛羅倫斯、羅馬、與那不勒斯，各個城市裡均有為數眾多的人文與歷史古蹟吸引遊客。而旅人之所以絡繹不絕的來到比薩 (Pisa) 這個人口十多萬的小城市，在於它擁有一座全義最知名的建築。比薩位於佛羅倫斯西邊約 60 公里處，是阿諾河的出海口，在中世紀時期，為義大利最早獨立的城邦。後來才興起的佛羅倫斯，為了方便其貨物的出口，遂與比薩搶奪出海口的控制權，並於西元 1406 將其併為佛羅倫斯城邦的一部份。

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[義大利] 佛羅倫斯．文藝復興發源地

清晨時分，身子雖累卻不忍多睡，轉身拎起城市地圖，隻身一人穿越大街與狹窄巷弄，漫步踏上了老橋 (Ponte Veccho)，眺望徐志摩筆下那條嫵媚的阿諾河 (Arno)。幾近無人的乾淨畫面裡，我凝視著前方的聖三一橋與其倒影，獨攬這份寂靜、享受一片清寧。在此一佇足，竟然有點不忍離去。

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[義大利] 2015 米蘭家具展初體驗 (之二)

家具奢華而不俗氣，跟女人性感而不低俗一樣，那個分寸的拿捏，實在是一門難以言傳的藝術，差之毫釐、失之千里。第三天上午，幾家以奢華為訴求的品牌晃了一輪，稍微交換心得了一下，同仁們一致認為還是 giorgio collection 這個品牌最為優雅精緻、內斂沉穩。這家公司最早可追溯至西元 1956 年，到了 1982 年才催生了 giorgio 品牌。

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[義大利] 2015 米蘭家具展初體驗 (之一)

2015 年 4 月中旬，不才小弟有幸陪同毘沙門天一起出差至米蘭，參與設計界一年一度的盛會，各大品牌通常都會在這段期間內發表最新作品，地位尊榮的國際級設計師也會公開亮相。只可惜我在這行業尚置身於啟蒙階段，還未練成「伯樂之眼」的技能，就算與業內名人擦身而過，也只能恕在下眼拙，不識泰山了 XD。1961 年開始的米蘭展，今年邁入第 54 個年頭，將近 23 萬平方公尺的展場，有大約 2000 多家來自世界各地的廠商，這對看展的人是一項體能大考驗無誤。

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[緬甸] 仰光小日子 (之三)．未能緬俗

放假這天我與同事又拖著翻譯出門，假日車流比平日更加雍塞，同事順口問了句：「還要多久？」駕車中的翻譯笑笑的回答：「緬甸有個習俗，開車時不喜歡被問『還要多久？』，緬人認為這是不吉利的，被問了就容易出事故。所以搭計程車時，不能問司機還有多久會到？遇到好的司機就是來個笑而不答，若是遇到沒禮貌的司機，很可能會被破口大罵。」這倒也新鮮，第一次聽到這種說法。

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[緬甸] 仰光小日子 (之二)．飲食大欲

還記得來緬甸的第一個週日，心血來潮的想離開別墅區，走進市井近距離觀察一般人的生活，遂拖著翻譯與同事出門去。社區外大小車輛川流不息的疾駛著，人行道這種東西就甭提了，只能沿著路旁佈滿黃沙、崎嶇不平的地上踽步而行，並隨時留意擦身而過的超齡巴士與卡車。我與翻譯閒聊著他兩年前在泰國工作過的往事，我笑說這外面街景跟泰國有點類似，連文字的書寫系統對外人來說都像是蝌蚪文。

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